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Andy Stewart

4周前

小米现车这么多是不是因为退订的太多了？ 车还是要安全啊，你看别人特斯拉，飞上天再掉下来，一个火星都没有

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德潤傳媒

4周前

雷軍輸掉官司之後，越來越多人站出來，揭開他醜惡的面目。

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Fiona ❤️& ✌️

1个月前

目前芯片发展的趋势是： 各大公司纷纷自研芯片 → 去英伟达化正在进行 从GPU主导到GPU和ASIC共存 Intel成为苹果新合作伙伴，据传会代工部分M系列芯片

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dontbesilent

1个月前

买了个 6.5mm 厚度的充电宝 不考虑小米充电宝的情况下，这个是不是市面最薄？

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𝙩𝙮≃𝙛{𝕩}^A𝕀²·ℙarad𝕚g𝕞

1个月前

凹凸曼的世纪豪赌，把能源、芯片和渠道拖进AGI的hype中 而实体经济影响甚微，现在开始挤泡沫吧？！ “If we’re right about where model capability is going, the economic value can go very, very far.”

关联事件

小米YU7：狂销争议与交付疑云

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小米YU7上市初期凭借雷军的宣传和对标特斯拉的策略，迅速获得超过20万台的订单，但也引发了黄牛倒卖和交付周期过长等问题。用户对车辆技术、玻璃安全等问题存在疑虑，小米通过赠送破窗锤等方式积极回应。同时，订单被友商截胡的现象也时有发生。雷军否认订单“有水分”，称SU7转单数不足YU7总订单的15%。尽管面临争议，米粉对小米汽车的未来充满信心，认为其有潜力成为世界前五的汽车厂商。目前，小米正努力解决用户疑虑，为即将到来的交付做准备。