搜狐新闻（镜像）

【家长带孤独症孩子乘机遭拒载 残障人士出行如何保障?】4月1日下午，两位母亲携两名孤独症孩子乘机时被“拒载”，被迫改乘更晚的其他航班。得益于国内近些年大力推进的无障碍建设，残障人士被拒载的情况已颇为罕见，但这起偶发案件仍然呈现出当前的服务瑕疵。东航客服介绍，患者是否适宜乘机由医生衡量，如果是有乘机风险的疾病需要旅客提出申请。“哪怕是在生病期间，他在航班上不出现什么问题，您可以正常坐这个航班。如果疾病发生期间可能会对自身或者对其他人(造成影响)，或者说他会有一些异常的行为。我们建议您申请，具体以我们回电告知到您的为准。”客服说。照此看，孤独症人士通常情况下不在航司的拒载范围。对于此次拒载的发生原因，其中一位母亲向伟介绍，4月2日上午，自称东航服务质量督查的人员添加其微信道歉，称公司将启动调查，希望撤下网络曝光的帖子，“公司对整件事情负责，不会推诿，做好后续的整改。”但对于向伟提出的“知道被拒载的理由”等诉求，一直未有回应。孤独症谱系障碍也被称作自闭症，是一种神经系统广泛性发育障碍，主要表现为社会交往互动障碍以及局限的重复性行为兴趣和活动。据报道，中国孤独症人士超1300万人，并以每年近20万人确诊的速度增长。北京市晓更助残基金会理事长李红谈道，近年来发生的几次拒载事件都有相似性:拒载决定大多基于个人主观判断，单方面认为心智障碍者可能影响交通工具安全或其他乘客。一些情况下，心智障碍者可能存在特殊行为，如自言自语、敲打自己等，但事发时，当事人通常没有冲撞、焦躁、吵闹等过激行为，不会造成安全风险。在她看来，将心智障碍者视为危险群体的做法，源于对这个群体的不了解，可以考虑针对性培训从业者，看到特殊人群的情况和需求。虽然现在尚难确定是哪个环节的问题导致拒载，但李红强调，此次事件也说明残障人士的乘机服务存在瑕疵。“我不认为航空公司有什么恶意，也不希望标签为某个航司或机场的行为。我们希望每一次的个案，都作为大家进一步去提升意识的契机，积极推动社会进步和改善。”她说。更多详细内容请查看原文>> :sys_link: 网页链接 https://3g.k.sohu.com/t/n878646463?serialId=8fd7b59242bd4b3137835ff5455c257f&showType=news :icon_weibo: https://weibo.com/5890672121/PmiSWuPbZ#搜狐新闻